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以下是文字版
有不少朋友1年只跑3千公里,可能还是勉强跑够,车子损耗没那么大,很多保养自然也就没必要做。
那车上的哪些保养,其实是可以省下来不做的?
这篇文章就来跟大家聊一聊。
01
油车怎么保养
首先是刹车片和火花塞,要是开得少,甚至可以10年都不换。

车子压根没开,刹车也没被踩,刹车片自然就没磨损。
而且刹车片的主要成分是无机物,陶瓷纤维、金属纤维、铅、铜、锌、石墨等等这些,不存在自然老化。

钟厉,陈梦青.刹车片摩擦材料的研究现状与发展趋势[J].合成材料老化与应用,2017.
1年就开3000公里的话,起码能用10年。
火花塞和刹车片的道理差不多,车子没开,发动机没点火,也就没有磨损。

火花塞正常电极间隙是0.6-1.3mm,做保养的时候,让师傅拆一个出来,看看正不正常就行。
1年就开3000公里的话,就算是最基础的镍合金火花塞,也能用上7、8年。
接着是滤芯,如果车子停放的环境比较好,也可以降低更换频率。
空气滤芯,算是发动机的口罩,发动机没启动,没有进气,空气滤芯也就没有在过滤。

素材由AI生成
空调滤芯,相当于是空调的口罩,车子没开,空调没吹,也是没在过滤的。

但是如果停放的环境不好,比方说很潮湿,那即使开的少,也是要提前换的,不然就会发霉。

素材由AI生成
除非有条件能一直停在干燥的地库,也没有乱七八糟的小动物,灰尘还不大,不然都建议至少1-2年换一次。
车上的各种油液,和上面说的就不太一样了。

车子就算没开,各种油液也会慢慢氧化变质,其实和家用菜油是一样的。
哪怕1年就开3000公里,还是建议定期换机油,不过周期可以不卡那么死,稍微延长几个月,不会有太大的问题。
要是还在质保期,你也可以试试跟4S店协商一下。
其他刹车油、变速箱油、差速器油等等油液,道理也都差不多,开得少,可以降低保养频率,但不能不换。

然后还有一些橡胶件。
比如轮胎,之前也说过很多次,超过6年就建议换掉,因为橡胶空放着也会老化。

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万一路上、高速上爆个胎,影响时间事小,影响安全事就大了。
最后是雨刮,这个很简单,看能不能刮干净,如果刮不干净了,网购一根新的,换一下就解决了。

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02
混动车如何保养
如果你开的是混动车,里程也不多,发动机、油液相关的保养,和油车差不多。

不过每年最好检查下高压系统。
像是电池、电机附近的橙色高压线束,有没有破损,有没有被小动物咬破等等,每年都需要检查。

不然不知道线束破了,正在路上跑,没电甚至漏电了,那就会很危险。
然后混动车、电车,跑得少的话,停放的时候还要注意一下电池容量。
保养手册一般也都有提醒:

如果要长时间停放,最好让电池保持在50%电量以上,但是不要充满。
不然到时候亏电不能启动,既影响行程,又影响电池寿命。
参考文献
[1]钟厉配资王,陈梦青.刹车片摩擦材料的研究现状与发展趋势[J].合成材料老化与应用,2017.
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