今天是备胎陪伴你的第 4351 天
以下是文字版
有不少朋友1年只跑3千公里，可能还是勉强跑够，车子损耗没那么大，很多保养自然也就没必要做。
那车上的哪些保养，其实是可以省下来不做的？
这篇文章就来跟大家聊一聊。
01
油车怎么保养
首先是刹车片和火花塞，要是开得少，甚至可以10年都不换。
车子压根没开，刹车也没被踩，刹车片自然就没磨损。
而且刹车片的主要成分是无机物，陶瓷纤维、金属纤维、铅、铜、锌、石墨等等这些，不存在自然老化。
钟厉,陈梦青.刹车片摩擦材料的研究现状与发展趋势[J].合成材料老化与应用,2017.
1年就开3000公里的话，起码能用10年。
火花塞和刹车片的道理差不多，车子没开，发动机没点火，也就没有磨损。
火花塞正常电极间隙是0.6-1.3mm，做保养的时候，让师傅拆一个出来，看看正不正常就行。
1年就开3000公里的话，就算是最基础的镍合金火花塞，也能用上7、8年。
接着是滤芯，如果车子停放的环境比较好，也可以降低更换频率。
空气滤芯，算是发动机的口罩，发动机没启动，没有进气，空气滤芯也就没有在过滤。
素材由AI生成
空调滤芯，相当于是空调的口罩，车子没开，空调没吹，也是没在过滤的。
但是如果停放的环境不好，比方说很潮湿，那即使开的少，也是要提前换的，不然就会发霉。
素材由AI生成
除非有条件能一直停在干燥的地库，也没有乱七八糟的小动物，灰尘还不大，不然都建议至少1-2年换一次。
车上的各种油液，和上面说的就不太一样了。
车子就算没开，各种油液也会慢慢氧化变质，其实和家用菜油是一样的。
哪怕1年就开3000公里，还是建议定期换机油，不过周期可以不卡那么死，稍微延长几个月，不会有太大的问题。
要是还在质保期，你也可以试试跟4S店协商一下。
其他刹车油、变速箱油、差速器油等等油液，道理也都差不多，开得少，可以降低保养频率，但不能不换。
然后还有一些橡胶件。
比如轮胎，之前也说过很多次，超过6年就建议换掉，因为橡胶空放着也会老化。
素材由AI生成
万一路上、高速上爆个胎，影响时间事小，影响安全事就大了。
最后是雨刮，这个很简单，看能不能刮干净，如果刮不干净了，网购一根新的，换一下就解决了。
素材由AI生成
02
混动车如何保养
如果你开的是混动车，里程也不多，发动机、油液相关的保养，和油车差不多。
不过每年最好检查下高压系统。
像是电池、电机附近的橙色高压线束，有没有破损，有没有被小动物咬破等等，每年都需要检查。
不然不知道线束破了，正在路上跑，没电甚至漏电了，那就会很危险。
然后混动车、电车，跑得少的话，停放的时候还要注意一下电池容量。
保养手册一般也都有提醒：
如果要长时间停放，最好让电池保持在50%电量以上，但是不要充满。
不然到时候亏电不能启动，既影响行程，又影响电池寿命。
参考文献
[1]钟厉配资王,陈梦青.刹车片摩擦材料的研究现状与发展趋势[J].合成材料老化与应用,2017.
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